DAYTONA 675 Triple
Описание
Inspiration and engineering.
Начиная с выпуска первого трех-цилиндрового байка в такой очень конкурентной категории как Суперспорт, где Daytona 675 произвел сильное впечатление своей комбинацией самой легкой рамы в классе и узкого трехцилиндрового двигателя, всегда обеспечивающую управляемость, маневренность и интуитивное чувство единства с мотоциклом.
Добавьте к этому новый передний моноблок радиального суппорта и радиальный тормозной цилиндр, которые позволяют получить ощущение замедления схожее с тем, что возможно толко на спортивном треке. Система управления двигателем калибрована для установки нашего нового аксессуара - quick-shifter. Установить и подключить - никаких неясностей, никакой суеты – все точно и просто. Все это показывает, как наработки, используемые на спортивной трассе, значительно помогают новому Daytona 675.
В топе прославленных байков Суперспорта, новый Daytona 675, обладающий наградами Masterbike 2006 и 2007 года, титулом „King of the Supersport” в Supertest на протяжение 3-х лет, уже доказал непобедимую комбинацию вдохновения и инженерной мысли, как на дорогах, так и на спортивных трассах.
| Двигатель | |
|---|---|
| Тип | 3-х цилиндровый, DOHC, 4-ех тактный, жидкостного охлаждения |
| Объем | 675 cm3 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 74.0 x 52.3mm |
| Система питания | Впрыск топлива с электронным управлением и инерционным наддувом воздуха |
| Объем топливного бака, л | 17.4 л |
| Привод | |
| Первичный привод | Шестерня |
| Привод на заднее колесо | Цепь ( O-RING ) |
| Сцепление | Многодисковое, в масле |
| Коробка передач | 6-ть передач с сближенными передаточными числами |
| Шасси | |
| Рама | Алюминиевая литая диагональная рама |
| Маятник | Алюминиевый двухсторонний маятник с изменением высоты |
| Переднее колесо | 5-ти спицевый диск 3.50x17 |
| Заднее колесо | 5-ти спицевый диск 5.50x17 |
| Передняя покрышка | 120/70 ZR 17 |
| Задняя покрышка | 180/55 ZR 17 |
| Передняя подвеска | 41mm телескопическая вилка перевернутого типа, полностью регулируемая, 120мм свободный ход |
| Задняя подвеска | Система с полностью регулируемым амортизатором с выносным ресивером, 130мм свободный ход |
| Передний тормоз | 2 x 308mm плавающие тормозные диски, 4-ех поршневые радиальные тормозные суппорта с радиальной тормозной машинкой |
| Задний тормоз | 220 mm тормозной диск с 1-о цилиндровым тормозным суппортом |
| Размеры | |
| Длина | 2020mm |
| Ширина | 710mm |
| Высота | 1105mm |
| Высота по седлу | 830mm |
| Колесная база | 1415mm |
| Угол наклона вилки / вынос | 23.9° / 89.1mm |
| Вес, готовый к езде, кг | 185 |
| Мощность ( на коленвале, по стандарту 95/1/ЕС ) | |
| Максимальная мощность | 125 ЛС (92 kW) при 12,600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 72 Nm (53ft.lbf) при 11,700 об/мин |
| Возможная окраска | |
| Phantom Black (черный), Caspian Blue (синий), Diablo Red (красный), Модификация SE – белый / синий |
|
| Цена с НДС 22% | EUR 12 707 (цена без НДС – 10 415,57) SE - EUR 13 411 (цена без НДС – 10 992,62) |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
