TIGER 1050
Описание
Ему доступно все !
Tiger всегда был одной из самых популярных моделей Triumph - начиная с 1994 года, когда первая модель завоевала легион приверженцев во всем мире, благодаря своей универсальности, полноценности и явной потребности поглощать километры дорог.
2007 год - славный год для его поклонников. Выпуск совершенно нового Triumph Tiger 1050 - главный эволюционный шаг в истории модели. Новый Tiger находится на совершенно новой ступеньке в своем классе, превосходящей других в трех различных областях.
Острые линии и мощностные характеристики ясно дают понять о спортивном характере Tiger. Его ошеломляющий вид скрывает практичную сторону - возьмите Tiger и попробуйте вдвоем проложить путь прочь из города. Вы получите мотоцикл, который с комфортом покрывает километры грунтовых дорог. Расслабленная посадка, просторное сиденье, энергоемкая подвеска и прогнозируемая тяга – гарантия, что Вы будете свежими в конце самого долгого дня.
Ничто не звучит так, как триумфовский трипл, никто не спутает Tiger с другими мотоциклами. Вы можете почти чувствовать его звук вашей кожей. Сердце нового Tiger удивительный двигатель с тремя цилиндрами, объемом 1050см3 и впрыском топлива, который был так хорошо принят на моделях SPRINT ST и SPEEDTRIPLE. Этот двигатель, известный его захватывающим характером, имеет большое количество вращающего момента и внушительное количество лошадиных сил, вполне достаточное для туров с полной загрузкой.
Комфорт всегда был сильной стороной для всех поколений TIGER, новая модель не исключение. Дополнительное оборудование - жесткие туристические кейсы, обогреваемые рукоятки - только малая часть полного списка.
Есть в высшей степени удобные туреры для двоих, со спортивным характером для езды соло и стильные в городской толчее – TIGER, конечно, один из них.
| Двигатель | |
|---|---|
| Тип | 3-х цилиндровый, DOHC, 4-ех тактный, водяного охлаждения |
| Объем | 1050 cm3 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 79.0 x 71.4mm |
| Система питания | Многоточечный впрыск топлива с элетронным управлением |
| Объем топливного бака, л | 20 |
| Привод | |
| Первичный привод | Шестерня |
| Привод на заднее колесо | Цепь ( X-RING ) |
| Сцепление | Многодисковое, в масле |
| Коробка передач | 6-ть передач |
| Шасси | |
| Рама | Алюминиевая кованая рама |
| Маятник | Алюминиевый двухсторонний маятник |
| Переднее колесо | Много-спицевый кованый диск 3.5 x17 |
| Заднее колесо | Много-спицевый кованый диск 5.5 x17 |
| Передняя покрышка | 120/70 ZR 17 |
| Задняя покрышка | 180/55 ZR 17 |
| Передняя подвеска | 43mm телескопическая вилка перевернутого типа, полностью регулируемая, 150мм свободный ход |
| Задняя подвеска | Моноамортизатор с регулировками преднатяга и отбояб 150мм свободный ход |
| Передний тормоз | 2 x 320mm плавающие тормозные диски, 4-ех поршневые радиальные тормозные суппорта, ABS |
| Задний тормоз | 255 mm тормозной диск, 2-ух цилиндровый тормозной суппорт, ABS |
| Размеры | |
| Длина | 2110mm |
| Ширина | 840mm |
| Высота | 1320mm |
| Высота по седлу | 835mm |
| Колесная база | 1510mm |
| Угол наклона вилки / вынос | 23.2° / 87.7mm |
| Вес, готовый к езде, кг | 228 |
| Мощность ( на коленвале, по стандарту 95/1/EC ) | |
| Максимальная мощность | 115 ЛС (85 kW) при 9,400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 98 Nm (72ft.lbf) при 6,250 об/мин |
| Возможная окраска | |
| Phantom Black (черный), Crystal White (белый) |
|
| Цена с НДС 22% | EUR 13 059 (цена без НДС – 10,704,10) |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
