SPRINT GT
Описание
Спустя пять лет, после выхода популярного спортивного турера - Sprint ST 1050, вышла в свет новая модель с большей практичностью и больше сосредоточенная на туризме - Triumph Sprint GT.
Нельзя сказать, что Sprint GT потерял спортивный дух, который сделал Sprint ST одним из самых популярных и пользующихся устойчивым спросом мотоциклов в модельном ряду Triumph. Но как и положено «Британской машине», носящей облик знаменитого Большого Турера, Sprint GT, предлагает выдающиеся качества в практичном и элегантном облачение.
О мощности и тяге позаботится обновленная версия, уже легендарной, тройки объемом 1050 см3. Впервые представленный на Sprint ST в 2005 году, двигатель имеет более высокую мощность, крутящий момент и удобство использования. С 130 силами под рукой, Sprint GT предлагает превосходную работу двигателя, особенно, в зоне средних оборотов.
Практичность – ключевое слово, определяющее эту модель GT, с новыми боковыми кофрами в 31 л., тормозами с ABS в стандарте, местом для хранения мелочей под сиденьем и боковыми ручками-креплениями, со свободой пробега в 320 км на одной заправке и дополнительным ящиком – Top Box, который вмещает 2 полноразмерных шлема и предлагет свободу подключения 12-ти вольтовых потребителей, позволяя в движение зарядить переносной компьютер или телефон. И цена ? Всего 13 000 Евро, с которой не могу тягаться другие мотоциклы класса GT.
| Двигатель | |
|---|---|
| Тип | 3-х цилиндровый, DOHC, 4-ех тактный, водяного охлаждения |
| Объем | 1050 cm3 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 79.0 x 71.4mm |
| Система питания | Впрыск топлива с элетронным управлением |
| Объем топливного бака, л | 20 |
| Привод | |
| Первичный привод | Шестерня |
| Привод на заднее колесо | Цепь ( X-RING ) |
| Сцепление | Многодисковое, в масле |
| Коробка передач | 6-ть передач |
| Шасси | |
| Рама | Алюминиевая кованая рама |
| Маятник | Алюминиевый односторонний маятник ( консоль ) |
| Переднее колесо | 5- ти спицевый кованый диск 3.50x17 |
| Заднее колесо | 5- ти спицевый кованый диск 5.50x17 |
| Передняя покрышка | 120/70 ZR 17 |
| Задняя покрышка | 180/55 ZR 17 |
| Передняя подвеска | 43mm телескопическая вилка картриджного типа, 127мм свободный ход |
| Задняя подвеска | Регулируемый амортизатор, 152мм свободный ход |
| Передний тормоз | 2 x 320mm плавающие тормозные диски, 4-ех поршневые тормозные суппорта, ABS |
| Задний тормоз | 255 mm тормозной диск с двух-цилиндровым суппортом, ABS |
| Размеры | |
| Длина | 2260mm |
| Ширина | 760mm |
| Высота | 1210mm |
| Высота по седлу | 815mm |
| Колесная база | 1537mm |
| Угол наклона вилки / вынос | 23,5° / 84mm |
| Вес ( готовый к езде ) | 268 |
| Мощность ( по стандарту 95/1/ЕС на коленвале ) | |
| Максимальная мощность | 130 ЛС (128bhp/96 kW) при 9,200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 108 Nm (80ft.lbs) при 6,300 об/мин |
| Возможная окраска | |
| Aluminium Silver ( серебро ), Caspian Blue ( синий ) | |
| Цена | EUR 13 709 (цена без НДС – 11.236,89) |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
